Самоходный опрыскиватель «Рубин-2500»

Описание

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

КАБИНА

• Кабина выполнена с большой площадью остекления, позволяющей удобно следить за работой агрегатов машины, и контролировать габариты и колею во время движения. Для работы в солнечные дни предусмотрены опускающиеся шторки с 3-х сторон и козырек на лобовом стекле.
• Ширина кабины и наличие откидного сиденья позволяет разместить дополнительного человека кроме водителя.
• Машина имеет небольшие усилия на рулевом колесе за счет использования гидрообъемного рулевого управления (ГОРУ). Рулевая колонка имеет возможность регулирования по углу наклона.
• Вход в кабину имеет широкий дверной проем за счет открывания двери почти на 180 градусов. Дополнительно имеется открывающееся окно.

ДВИГАТЕЛЬ

• Машина оснащается двигателем Foton (isuzu) 4JВ1Т с механическим ТНВД и турбонаддувом. Максимальная мощность двигателя 92л.с., максимальный крутящий момент 202 Нм при 2000 об/мин.
• Механический ТНВД обеспечивает высокую надежность и низкую требовательность к качеству топлива. Топливный бак имеет объем 10Зл.

ТРАНСМИССИЯ

• Колесная схема автомобиля 6х4 — ведущие оси задние. Для разгрузки элементов трансмиссии использованы 2-х поточные колесные редукторы с передаточным числом 2,8. Схема редукторов — цилиндрические прямозубые внешнего зацепления.
• В машине использованы узлы от автомобиля ВАЗ 2121 — редукторы переднего моста, ШРУСы и раздаточная коробка, а также доработанные карданные валы. Приводные валы колес имеют измененную длину по сравнению с автомобилем НИВА.
• КПП применятся от автомобиля Foton в комплекте с двигателем и имеет 5 передач вперед и 1 назад.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

• Рама представляет собой сварную пространственную ферму, на которой размещены все узлы машины.
• Подвеска выполнена на 2-х поперечных рычагах. Для унификации все рычаги верхние и нижние соответственно, являются взаимозаменяемыми. Крепление рычагов к раме выполнено с использованием сайлентблоков (резинометаллических шарниров) передней подвески автомобиля ГАЗ 2217 «Соболь». Для обеспечения комфортного передвижения во время работы на машине установлены телескопические амортизаторы (применяются в автомобиле Toyota RAV 4, задняя подвеска). Производитель амортизаторов предприятие «Система технологий» (Бренд SS20).
• Упругим элементом, воспринимающим массу машины, являются пневмоподушки. Управление давлением в контурах пневмосистемы подушек осуществляется из кабины оператором. Контроль давления по манометрам.

МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ

ТОРМОЗА

• На машине используются гидравлическая 2-х контурная тормозная система с вакуумным усилителем. Все механизмы основной тормозной системы дискового типа. Тормозные механизмы расположены на колесах передней и средней оси. Ручной тормоз трансмиссионный, механический, действует соответственно на 2-е задние оси машины, фиксируя хвостовик КПП с помощью барабанного тормозного механизма.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

• Рулевое управление с 2-мя управляемыми осями — передняя и задняя. Передача управляющего усилия на заднюю ось выполнено с помощью системы тяг и качалок. Гидрообъемное рулевое управление выполнено с 2-мя гидроцилиндрами. Руль имеет от упора до упора 4 оборота.
• Минимальный наружный радиус поворота составляет 9,8 м.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

• Бортовая сеть машины имеет напряжение 12в. Аккумуляторная батарея имеет емкость 95Ач. Генератор обеспечивает токоотдачу в 100А. Для обеспечения комфортной работы в темное время суток установлена подсветка форсунок.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ГИДРОСИСТЕМА

• Гидросистема машины служит для привода агрегатов и состоит из 3-х контуров. Первый контур включает насос и систему рулевого управления управляющим органом которой является насос-дозатор, а исполнительным гидроцилиндры. Второй контур приводит в действие механизм раскладывания штанг и вентилятор системы охлаждения двигателя. Третий контур используется для привода химического насоса или механизмов разбрасывателя.
• Все три насоса собраны в один блок и приводятся во вращение через карданный вал от переднего фланца коленчатого вала двигателя, что позволяет обеспечивать производительность хим. насоса на любой скорости движения машины (зависит только от оборотов двигателя).
• Настройка системы хим. насоса выполнена таким образом, что максимальная производительность обеспечивается уже с 1500 об/мин двигателя.
• Гидравлический бак имеет объем 7О л.

СИСТЕМА ОПРЫСКИВАНИЯ

• Емкость химической системы имеет объем 2500л. Заправка емкости возможна как через верхнюю горловину или пост заправщиком, так и с помощью своего насоса используя заправочный пост. Заправка возможна даже из естественного водоема, так как имеется фильтр. Для удобства на машине имеется откидной миксер для комфортного смешения пестицидов с водой. Миксер позволяет проводить смещение как жидких так и гранулированных веществ.
• Штанги раскладываются вбок и имеют трапециевидную систему подвеса. Расстояние штанг от земли от 0,5 до 2м. Стандартная комплектация включает пять секций на штангах. Опционально возможно расширение до 16 секций. На машине возможна установка химического насоса производительностью 250л/мин и 285 л/мин.